Продажа погрузчиков, складского оборудования в г. Уфа

Ричтрак OM carrelli elevatori S.P.A. сборщики с нижних ярусов 1.0 - 2.0 т

Шасси новой разработки было спроектировано с использованием метода вычисления конечных элементов F.E.M. (Finite Elements Methods). Конструкция XLogoac предусматривает 3 фиксированные точки опоры и два стабилизирующих колеса. Ведущее колесо занимает центральное положение, а новые поворотные колеса расположены сбоку. Это новое расположение обеспечивает большее сцепление с грунтом на поворотах и при торможении, увеличивает способность преодоления ступенек для доступа и возможные неровности пола, и, конечно же, более высокую допустимую скорость перемещения с соблюдением действующих норм.

Вся обшивка выполнена из полиэтилена высокой прочности (HDPE), эластичного и ударопрочного материала. Этот же материал используется для крышки аккумулятора и для всего места водителя, где предусмотрены некоторые вещевые отсеки и ящики для документации.

Машина поставляется с отсеком под аккумуляторы 24В до 480 Ач. Аккумуляторы могут состоять из элементов, соответствующих стандарту DIN EN 60254-2. Грузоподъемность модели XLogo1ac составляет 2000 кг. Грузоподъемность модели с ыравниванием вил по уровню XLogo2ac составляет 1000 кг.

Рабочее место водителя новой разработки включает в свою конструкцию приборную панель, руль управления и крышку отсека под аккумулятор. Верхняя поверхность платформы выполнена из мягкой, нескользящей резины. Высота от уровня пола - минимальная, а подъем вил не влечет за собой подъем тележки. Для обеих моделей выпускается вариант с подъемной платформой до 900 мм.

Трехфазный двигатель имеет номинальную мощность 3 кВт. Благодаря применению трехфазной технологии обеспечены следующие преимущества: - Низкий уровень шума при вращении - Восстановление энергии с сокращением потребления энергии - Не требуется обслуживание никакого типа. Двигатель установлен на неподвижной части тягового редуктора, поэтому он не движется по время поворота. Двигатели имеют номинальную мощность 1,2 кВт для модификации с неподвижной платформой и 2,2 кВт для модификации с подъемной платформой.

Модель XLogoac серийно оборудована электрическим рулевым механизмом вместе с новым рулем (EasyDrive), где все органы управления расположены под рукой. Двигатель типа с двумя обмотками и номинальной мощностью 0,6 кВт. Благодаря новым поворотным колесам (патент компании ОМ) гарантируется оптимальная устойчивость без нагрузки и с нагрузкой. Эта система под названием "IntelliDrive второго поколения" основана на совместной работе винтовых пружин и сжатого воздуха, которые создают необходимое давление на пол.

Тележка XLogoac оборудована тремя системами торможения: - Стояночный и аварийный тормоз: Электромагнитный тормоз, включающийся в конце каждого рабочего торможения или при нажатии аварийной кнопки - Тормоз с инверсией направления хода: тормоз противотоком, действующий на тяговый двигатель переменного тока и работающий в качестве генератора. Включается в действие путем изменения направления хода при помощи рычага хода. Рабочий тормоз: новая система, которая при помощи электронного модуля под названием “eABS” (патент компании OM) управляет наилучшим образом тормозом двигателя + электромагнитным тормозом в совокупности. Приводится в действие после выдачи разрешающих сигналов автоматического аварийного тормоза и при отпускании кнопок медленного хода. Эта система обеспечивает эффективное торможение и предотвращает блокировку колеса.

Тележка оборудована новой электронной системой с технологией MOSFET, обеспечивающей управление тяговым двигателем. Это устройство работает в качестве инвертора и преобразует напряжение аккумулятора в систему трехфазных напряжений для управления двигателем. Управление насосом осуществляется системой eABS.

Двигатель рулевого механизма управляется выделенной электронной платой, работающей по технологии MOSFET. Передача данных осуществляется через CAN Bus с применением автомобильных разъемов, обеспечивающих высокие уровни надежности.

Характеристики
1.2Модель (фиксир. платф.) (подъемн. платф.)(фиксир. платф.) (подъемн. платф.)
1.3Привод: электрич., дизельный, бензиновый, газовый, электрич. от сети ЭлектрическийЭлектрический
1.4Управл.: рулев., пешим опер-ом, с площадки, с сиденья, подборщ. заказов РулевоеРулевое
1.5Грузоподъемность/нагрузкаQ (т)21
1.6Центр тяжестиc (мм)Смотри таблицу600
1.8Расстояние груза от оси нагруженного колеса (с поднятыми вилами)x (мм)Смотри таблицу857
1.9Колесная база (с поднятыми вилами)y (мм)Смотри таблицу2062
Вес
2.1Собственная масса (без аккумулятора)кг739 (1) 808 (1)760829
2.2Нагрузка на передний/задний мост с грузомкг1149/2070(1)(3)(5)
1204/2084(1)(3)(5)
1049/1211(1)(5)
1101/1228(1)(5)
2.3Нагрузка на передний/задний мост без грузакг945/274(1)(4)(5)
1001/287(1)(4)(5)
924/335(1)(5)
976/353(1)(5)
Колеса и каркас
3.1Шины: полнотелые, сверхэластичные, пневматические, полиуретановые ПолиуретанПолиуретан
3.2Размеры передних колесмм250x80/110x60250x80/110x60
3.3Размеры задних колесмм85x7085x90
3.5Колеса: кол. передних/задних (x = ведущие) 1x - 2/41x - 2/2
3.6Колея передних колесb10 (мм)558558
3.7Колея задних колесb11 (мм)318/358/488370
Габаритные размеры
4.4Подъемh3 (мм)125840
4.5Высота верхнего края руля при поднятой платформеH4 (мм)-2053-2053
4.8Высота ног оператораH7 (мм)112135112135
4.9Высота руля в положении ходаh14 (мм)1212121212121212
4.14Высота ног оператора в поднятом положенииH12 (мм)/ 900/ 900
4.15Высота опущенных вилh13 (мм)8585
4.19Общая длинаl1 (мм)Смотри таблицу2538
4.2Длина, включая зубья вилl2 (мм)12671388
4.21Общая ширинаb1 (мм)805805
4.22Размеры вилs/e/l (мм)60/182/Смотри таблицу170/55/1150
4.25Расстояние между наружными сторонами вилb5 (мм)500/540/670540
4.32Дорожный просвет под подъемной мачтойM1 (мм)4545
4.33Ширина прохода с поддоном 1000x1200 с шириной захвата 1200Ast3 (мм)Смотри таблицу2588
4.34Ширина прохода с поддоном 800x1200 с шириной захвата 800Ast3 (мм)Смотри таблицу2788
4.35Радиус разворотаWa (мм)Смотри таблицу2245
Характеристика
5.1Скорость передвижения (с грузом/без груза)км/ч11/4411/44
5.2Скорость подъема (с грузом/без груза)м/с0,04/0,05 0,11/0,210,09/0,11 0,2/0,38
5.3Скорость опускания (с грузом/без груза)м/с0,05/- 0,05/-0,1/- 0,1/-
5.7Преодолимый наклон KB30’ (с грузом/без груза)%  
5.8Макс. преодолимый наклон с грузом/без груза%  
5.9Время ускорения с грузом/без грузас//
5.1Рабочий тормоз ЭлектрическийЭлектрический
Электродвигатель
6.1Тяговый двигатель, мощность KB 60’кВт33
6.2Подъемный двигатель, мощность 15% EDкВт1,2 2,21,2 2,2
6.3Аккумулятор по DIN 43531/35/36 A, B, C Элементы DINЭлементы DIN
6.4Напряжение батареи/номинальная емкостьВ/Ач24/420-48024/420-480
6.5Масса аккумулятора (+-5%)кг370/390389/410
Прочее
8.1Тип управления ЭлектронноеЭлектронное
8.4Уровень шума на рабочем местедБ (А)<70<70

 

 lcyl1Wa(2)x (2)Ast3
 11506001961241722429752667
 145075021322717241211452967
 2160110025433427282215553667
 2400120025583667283715703867
Длинная база2400120028313667311018433867
 2850145029214117320019334367